Oktobarski broj časopisa PC Press je u prodaji na svim kioscima!

Kao i prošli (septembarski broj) i oktobarsko izdanje PC Press-a se nalazi na vašim najbližim kioscima, ali i na Google Play-u i App Store-u. Evo šta smo vam sve pripremili ovog puta.

pc press oktobar 2015

Na naslovnoj strani dominira Skylake – šesta generacija Intel procesora, gde smo se detaljno osvrnuli na tehnologiju, performanse i primenu ovog novog Intel-ovog čeda. Ono što nam je bilo još zanimljivo, a verujemo i da vas interesuje je reportaža, odnosno detaljan prikaz IFA 2015 noviteta.

Ono što je sve ćešća tema u svetu autobilizma i IT-a su električni automobili. Predsatvljamo vam detaljnu priču o ovom fenomenu. Za ljubitelje čitanja napravili smo i pregled eBook čitača, a nismo zaboravili i na novitete iz sfere mobilnih uređaja i na naslovnu stranu, stavili smo Lenovo Vibe Shot i Samsung Galaxy Tab S2.

Svakako je tu još dosta zanimljivih tema, gde izdavajamo najveću ICT poslovnu konferenciju ove jeseni – BIZIT 2015, gde se možete detaljno upoznati sa najzanimljivijim predavačima i temama iz poslovnnog ICT sveta. Obezbedite svoje mesto na BIZIT 2015 konferenciji OVDE.

 

DOWNLOAD PC PRESS #225:  GOOGLE PLAY  |  APP STORE

 

Da li ćemo uskoro voziti “odštampane” automobile?

Jednog dana u ne tako dalekoj budućnosti i svakako ne u nekoj udaljenoj galaksiji, moći ćete da uđete u salon automobila, da izaberete dizajn, broj sedišta, jačinu motora i do kraja dana će vam vaša “makina” iz snova biti odštampana. Da – 3D odštampana.

Strati

Upravo ovaj scenario je vizija Džej Rodžersa, direktora američke kompanije Local Motors, koja je prethodne nedelje predstavila prvi 3D odštampani automobil na svetu –  Strati. Ovaj elektični mališan – dvosed predstavljen je na izložbi IMTS 2014 u Čikagu.

Na osnovu podataka kompanije Ford Motors, većina automobila ima negde između 5.000 – 6.000 delova. Strati je sačinjen od svega 49 delova, uključujući i svoj najveći deo – karoseriju, kao i tradicionalne komponente kao što su motor, točkovi, sedišta i vetrobrani. Iako je već napravljeno nekoliko automobila proizvedenih uz pomoć 3D Print tehnologije, ovo je prvi koji se zaista može voziti.

Originalni dizajn za Strati, čiji naziv potiče iz italijanskog jezika i koji bismo preveli kao “slojevi”, zapravo ne potiče iz kompanije Local Motors. Umesto njih, dizajn je osmililia jedna inovativna kompanija koja ohrabruje svoje članove da slobodno dele svoje ideje za dizajn vozila. Te ideje zatim se usavršavaju i finalni proizvodi se prodaju online ili kroz maloprodaju, u radnjama Local Motors-a.

Samo štampanje automobla trajalo je oko 44 časa i na dodatnu obradu je utrošen još jedan ceo dan. Local Motors je zatim sačekao IMTS sajam i tokom sva četiri dana konstruisao Strati.

local-motors-might-3d-print-one-of-these-concept-cars-in-september-video_10

“Mogli smo da ga završimo i za dva dana” – rekao je Rodžers, ali su rastegli proces kako bi zabavljali ljude tokom izložbe na IMTS-u.

Strati, koji je napravljen od štampanih ugljeničnih vlakana armirane termoplastike ili ABS, može dostići brzinu od 64 km/h i može putovati i do 190 km sa jednim punjenjem. Odličan je za vožnju po komšiluku, ali još uvek nije dozvoljeno voziti ga na međugradskim relacijama i auto-putevima. Rodžers je još dodao i to, da već postoje planovi za detaljna testiranja pre nego što Strati izađe u zvaničnu prodaju i konačnog izlaska na auto-puteve.

Velike face autoindustrije, poput Ford-a već nekoliko decenija koriste tehnologiju 3D štampe, ali samo za izradu prototipova. (Do sada, ni jedan deo u Fordovm modelima nije izašao ispod “3D prese”) Dakle, sam proces kompletne izrade automobila pomoću 3D print tehnologije je verovatno intrigantan gigantima autoindustrije.

Iako bi Strati koštao kao dobra limuzina, Džej Rodžers kaže da ga neće plasirati na tržište kao automobil luksuzne klase. Umesto toga, on veruje da će Strati na tržištu do 2016. godine moći da dostigne veoma rastegljivu i “pristupačnu” cenu od 18.000 do 34.000 američkih dolara.

“Strati će biti pozicioniran kao automobil za mase, odnosno više različitih automobila za mase” – zaključio je Rodžers.

Izvor: Mashable.com

Autor: Damijan Jović

Tesla model X

Tesla Motors je osporio uverenje da su električna vozila „zelena s mnogo kompromisa“. Kompanija je krajem prošle nedelje predstavila Model X, lep prelaz između mini-kombija i džipa s vratima koja se podižu i novim električnim pogonom na četiri točka. Očekuje se da će novi model biti dostupan krajem sledeće godine, a cene će se kretati od četrdeset jedne do pedeset pet hiljada evra.

Pored toga što je napravila privlačan prelaz između dva modela automobila, kompanija Tesla Motors otkrila je i nove dizajnerske mogućnosti. Model X nije samo električna verzija džipa, već je luksuzno vozilo s korisnim karakteristikama. Novi model ima mnogo više prostora od svih postojećih džipova ‒ tri reda sedišta za sedam odraslih osoba i njihov prtljag.

Izvor: CNET News

600 km električnim automobilom bez dopunjavanja

Granice dometa električnim automobilom se neprestano pomeraju, a ovih dana postignut je nov rekord: eksperimentalni model nazvan Lekker Mobil, koji je u suštini prerađeni Audi A2, prešao je put od Minhena do Berlina u dužini od 600 km bez dopunjavanja. Put je trajao sedam sati, a uprkos tome što je korišćeno i grejanje, baterije na kraju puta nisu bile sasvim prazne.
Lekker Mobil je deo projekta koji je pokrenula nemačka vlada, a sponzori su firme Lekker Energie i DBM Energie. Tajna ovog uspeha leži u novoj tehnologiji Kolibri AlphaPolymer, koju je razvila firma DBM. Mirko Hannemann, koji je pokrenuo razvoj ove tehnologije (i vozio automobil na ovom putu), kaže da ovakve baterije imaju efikasnost od 97% i da se mogu lako i brzo puniti – dovoljno im je šest minuta.
Zvaničnih podataka o ceni ovakvih baterija nema, ali Hannemann tvrdi da postoje svi uslovi da one bude jeftinije od konvencionalnih Li-ion baterija, kao i da bi masovna proizvodnja uskoro mogla da počne.

Izvor: Engadget

Hyundai predstavio svoj prvi električni automobil

hyundai_elektricni_automobil_120810 Najveći južnokorejski proizvođač automobila, “Hyundai”, predstavio je svoj prvi električni automobil BlueOn koji će se na tržištu nadmetati sa japanskim rivalima, liderima u izradi ekološki prilagođenih vozila, saopšteno je u Seulu. “Hyundai” je u periodu od jedne godine uložio oko 34,3 miliona dolara u kreiranje vozila, čiju osnovu čini njen mali model “i10” sa petoro vrata.

Kompanija planira da do oktobra isporuči 30 novih automobila BlueOn različitim agencijama južnokorejske vlade za probnu vožnju, a do kraja 2012. godine trebalo bi da se izradi oko 2.500 električnih vozila.

Potpredsednik kompanije “Hyundai” Li Hjun-Sun, koji je zadužen za istraživanja i razvoj, izjavio je da je kompanija “ponosna što može da pokaže BlueOn koji je u celini razvijen u Koreji.

“Hyundai”, prva južnokorejska kompanija koja je proizvela električno vozilo, poslednjih godina dobio je dosta priznanja za kvalitet i dizajn i znatno povećao udeo prodaje na svetskom tržištu, ali japanske kompanije, što se tiče ekoloških vozila, već duže drže primat.

Izvor: eKapija

Počinje revolucija električnih automobila u SAD

aptera1 Revolucija električnih automobila mogla bi konačno da postane realnost u SAD, nakon što je Energetski komitet američkog Senata odobrio budžet od 3,6 milijardi dolara za podršku razvoju plug-in električnih automobila, putem serije inicijativa u okviru društva.

U okviru inicijativa nalaze se podsticajni program za električna vozila, kao i razvoj i ulaganje u infrastrukturu potrebnu za razvoj novih tehnologija, najviše u pogledu stanica za punjenje.

Ova inicijativa dolazi nakon nekoliko programa podsticaja, uključujući 2,4 milijarde dolara u grantovima za razvoj baterija za električne automobile, kao i nacionalni popust od 7.500 dolara za kupovinu novih električnih vozila.

Ovo je tek prvi korak u razvoju tehnologija čistih automobila, a analitičari ocenjuju da će SAD, verovatno više nego bilo koja druga država u svetu, imati borbu između naprednih tehnologija i lobista američke naftne industrije.

Cilj Obamine administracije je postavljanje temelja za razvoj naprednih tehnologija koje bi dovele do elektrifikacije čak polovine automobila i kamiona do 2030. godine, čime bi se smanjila zavisnost od nafte i smanjili štetni gasovi u atmosferi.

Izvor: Economy

Renault DeZir se brzo puni

Električnih automobila ima raznih, ali svima je bolna tačka dopunjavanje baterija, zbog nedostatka infrastrukture za punjenje, mada se u svetu na tome radi; drugi problem sa punjenjem je to što ono traje mnogo duže nego dolivanje benzina/dizela. I tu ima izuzetaka: Shelby Aero EV može da se napuni za 10 minuta, ali taj automobil košta čitavo bogatstvo. Ali, sada je i Reno najavio brzopuneći električni automobil, za čiju se cenu očekuje da bude mnogo pristupačnija.
Renault DeZir će biti predstavljen na ovogodišnjoj izložbi Paris Motor Show. Motor će biti smešten u sredini i moći će da pređe 160 km sa jednim punjenjem – to nije previše, ali će baterije moći da se dopune do 80% kapaciteta za 20 minuta. Ali, postoji začkoljica – za ovako brzo punjenje nepohodna je trofazna utičnica; ukoliko imate pri ruci samo monofaznu i želite 100% kapaciteta, punjenje će trajati osam sati.
Cena? Saznaćemo kad dođe vreme za Paris Motor Show – budite strpljivi do oktobra.

Izvor: Engadget